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Wer sich mit dem Gedanken trägt, sich für den PDA eine Navigationslösung zuzulegen, der kommt
automatisch an den Punkt, an dem er sich auch Gedanken darüber macht, ob er eine Maus oder eine CF-Karte sucht.
Der Hintergrund dieser Frage ist meist der Wunsch, sowohl im Auto als auch zu Fuß navigieren zu können.
Eine GPS-Maus, die einen 12Volt-Anschluss benötigt, ist für den Weg zu Fuß nur bedingt und mit
Zusatzgeräten einsetzbar, hat aber einen großen Vorteil: Sie läßt sich optimal platzieren,
bevorzugt direkt an der Frontscheibe und damit in optimaler Sicht auf den Himmel. Bei einer CF-Karte ist dies schwierig,
muss doch der PDA so angebracht werden, dass er sichtbar ist, und die Position des CF-GPS in seinem Slot ist damit
nicht mehr frei wählbar. Zusätzlich ist die Antenne durch die dadurch notwendige aufrechte Positionierung
nicht auf den Himmel, sondern auf das Autoinnere gerichtet, was in manchen Fällen zu schlechterem Empfang
führen kann (in den meisten Fällen meiner Erfahrung aber keine Probleme macht).
Auf der anderen Seite geschieht es oft, dass man den PDA samt GPS aus dem Fahrzeug herausnehmen möchte, um
sich auch innerhalb einer fremden Stadt orientieren zu können oder beim Wandern den Weg zu tracken. Scheinbar
Ansprüche, die einander entgegen stehen.
Nun hat sich HAiCOM, taiwanesischer Hersteller von GPS-Hardware, dieses Problems mit der 303 MMF angenommen
und eine Lösung geschaffen, die für beide Anwendungen versucht, das beste herauszuholen. Technisch gesehen
erfüllt sie den heutigen Standard, hat einen SiRF II-Chipsatz, einen 12-Kanal Empfänger, für die
geringstmögliche Akkubelastung des PDAs den Low Power-Chipsatz und eine eingebaute LiION-Batterie, die die
zuletzt empfangenen Satelliten zwischenspeichert und so eine schnelle Positionsbestimmung erlaubt (Time to First
Fix, kurz TTFF).
Wie
einige andere Karten verwendet sie bereits überarbeitete Algorithmen, die aus dem Signal der Satelliten die
Position berechnen, so ist sie auch bei Abriss der Verbindung innerhalb von Sekunden wieder online ist.
Der Chipsatz liefert das vollständige NMEA-Protokoll, ist also im Standard für die meisten Navigationssysteme
(TomTom Navigator 1&2, Destinator 2.0, Map&Guide Travelbook PDA, etc.) einsetzbar. Durch einfache Umprogrammierung
und Zuschalten des VTG-Signals für die Navigon-MobileNavigator-Reihe bzw. dem Umprogrammieren auf das SiRF
Binary-Protokoll für den Destinator 1.x kann sie also mit allen gängigen Systemen verwendet werden.
Das revolutionäre (und sich im Patentverfahren befindliche) ist allerdings etwas anderes: Zum einen lässt
sich die aktive Antenne, die sich am oberen Ende der Karte befindet, abklappen. Soll heißen: Wo andere CF-Karten
mit ihrer Antenne ist Autoinnere zeigen, kann die der 303 MMF so abgeklappt werden, dass sie wieder gen Himmel
zeigt und so optimale Sicht auf die Satelliten hat. Übrigens auch beim Fahrradfahren sehr angenehm...
Noch wichtiger aber: Die 303 MMF läßt sich mittels optionaler Standardkabel als serielle, oder USB-Maus
an einen PC/ein Notebook anschließen, und es existieren Adapterkabel für die wichtigsten anderen PDAs
(iPAQ, XDA/MDA, etc.). Bildlich gesprochen mutiert so eine normale, portable CF-Karte, die vollkommen unabhängig
von der Bordstromversorgung eingesetzt werden kann, zu einer GPS-Maus, bei der die
Stromversorgung über den 12Volt-Anschluss des Fahrzeugs erfolgt und wo die Antenne am fahrzeugspezifisch besten
Platz platziert werden kann.
Im Lieferumfang befindet sich neben der Karte selbst, einer Nylontasche für Gürtel bzw. Hosentasche
und der Treiber-CD für Windows das Adapterkabel, an das das optionale PDA-spezifische Strom/Datenkabel angeschlossen
werden kann.
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